冷油器换管改造焊接钢管介绍：

　　  冷油器换管改造焊接钢管主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的凝汽器及加热器更换304/316l不锈钢管，冷油器更换304/316l不锈钢管，冷水器更换304/316l不锈钢管，取样冷却器更换304/316l不锈钢管，抽气冷却器更换304/316l不锈钢管，换热器更换304/316l不锈钢管，轴封加热器更换304/316l不锈钢管，高压加热器更换304/316l不锈钢管，低压加热器更换304/316l不锈钢管，空气预热器，空气冷却器等等。冷油器换管改造不锈钢管换热管规格：直径Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，长度分定尺和不定尺两种。常用的材质不锈钢管型号有：304、304L、316、316L、317、317L。

       汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

　　   冷油器换管改造所采用的焊接钢管是引进进口制管设备制造而成，质量与进口不锈钢管材相当或略强，焊缝金相组织与母材一样，强度等机械性能略好。由于不锈钢管带材厚薄均匀，表面光滑平整，其质量确比同种材质的冷拨、热轧无缝不锈钢管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于胀接。

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