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冷油器换管改造焊接钢管介绍:
冷油器换管改造焊接钢管主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的凝汽器及加热器更换304/316l不锈钢管,冷油器更换304/316l不锈钢管,冷水器更换304/316l不锈钢管,取样冷却器更换304/316l不锈钢管,抽气冷却器更换304/316l不锈钢管,换热器更换304/316l不锈钢管,轴封加热器更换304/316l不锈钢管,高压加热器更换304/316l不锈钢管,低压加热器更换304/316l不锈钢管,空气预热器,空气冷却器等等。冷油器换管改造不锈钢管换热管规格:直径Ф12~Ф76mm,壁厚0.2~3.0mm,长度分定尺和不定尺两种。常用的材质不锈钢管型号有:304、304L、316、316L、317、317L。
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
冷油器换管改造所采用的焊接钢管是引进进口制管设备制造而成,质量与进口不锈钢管材相当或略强,焊缝金相组织与母材一样,强度等机械性能略好。由于不锈钢管带材厚薄均匀,表面光滑平整,其质量确比同种材质的冷拨、热轧无缝不锈钢管好。延伸率大于35%,并且硬度小,易于胀接。
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